原题：北沿江高铁一高难度桥梁合龙
1月8日，新建上海至南京至合肥高速铁路(北沿江高铁)鸿沟性工程——南京特大桥跨滁河斜拉桥顺利合龙(见上图,中铁上海局供图)，标识着该斜拉桥崇拜转入桥面系施工阶段。
南京特大桥及接线工程全长14.186公里，这次合龙的跨滁河斜拉桥全长502米，采选双塔五跨搀杂梁斜拉桥打算。
该桥位于南京市浦口区滁河粗糙带，施工环境复杂，工夫难度大，线形鸿沟与定位精度要求极高。
为克服地质和水域条目终端，桥梁采选“预应力混凝土梁+钢混集会段+钢箱梁”的组合打算，主跨钢箱梁兼具强度高、野蛮轻等特色，可有用粗糙通航需求。
为收场这场超过数百米水域的“精确牵手”，名堂开辟措置单元南京铁路舛错工程开辟率领部协同中铁上海工程局种植专项工夫攻关小组，以科技赋能破解工夫繁重，生效陈述5项专利(含1项发明专利)。(笪越)
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