1月8日，交通输送部输送做事司持重东说念主在国新办例行发布会上先容，适度2024年11月底，我国已开发充电步调的高速公路做事区占比从2023年底的85%升迁到了97%。

连年来，跟着新动力车续航身手遏抑升迁，驾驶新动力车外出远行成为越来越多东说念主的共同汲取。在此配景下，高速公路充电基础步调开发情况相干着破钞者的用车体验。

据悉，交通输送部在率领各地加速公路沿线充电基础步调开发的同期，成就了要紧节沐日高速公路充电贫寒做事区退换保险机制，最大适度地称心新动力车的充电需求。

交通输送部输送做事司持重东说念主高博先容，适度2024年11月底，宇宙高速公路做事区（含泊车区）累计依然建成充电桩3.31万个、充电泊车位4.93万个，较2023年底诀别增多1.21万个、1.66万个，已开发充电步调的高速公路做事区占比从2023年底的85%升迁到了97%。除少数高海拔做事区外，基本结束了全诡秘。

为了称心新动力车主在高速说念路的充电需求，交通输送部主要开展了加速快充和大功率步调欺诈、合理布设移动式救急充电开采、统筹作念好充电资源调配以及分享充电步调状态信息4项使命。

具体来看，在加速快充和大功率步调欺诈方面，宇宙高速公路做事区凡俗欺诈120千瓦及以上的快充步调，浙江、江苏、广东等省份还开发了600千瓦至800千瓦的超充电站，尽量称心短时快充的需求。凭证充电贫寒做事区散布情况，相应地增设移动充电开采，提供活泼充电做事。四川、湖南、新疆等地将移动充电机器东说念主引入高速公路做事区，结束了从“东说念主找桩”到“桩找东说念主”的漂浮。

在统筹作念好充电资源调配方面，交通输送部加强与城市侧充电资源的分享共用，将贫寒做事区列队充电车辆实时率领到高速公路进出口充电区域和邻近悠然做事区，缓解充电列队压力。通过高速公路可变谍报板、导航App、“e路通顺”小身手等，提前了解充电步调开采的使用气象，合理汲取充电方位，作念好行程预计打算。

充电列队是新动力车快速发展带来的阶段性挑战，交通输送部正捏续优化升迁各项充电做事，更好保险东说念主民大家简短绿色出行。同期，敕令庞大新动力车主在出行前尽量作念好车辆电量预计打算欧洲杯体育，岑岭时辰尽量错峰充电、小数补电，升迁合座充电恶果。（中国破钞者报记者 吴博峰）